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Des envies de longues épreuves dominicales avec vos amis pour vous oxyder le corps et l’esprit ? Envie de vous dépasser ou simplement de vous remettre au sport ? Les raisons pour se mettre à courber sont nombreuses, tout comme l’offre de vélos de route. De quoi représenter un peu déstabilisé lorsque l’on rêve recevoir un vélo… Voici nos 10 conseils pour ne pas perdre la tête Il y a des vélos à tous les offres. La 1ere chose à faire est donc de spécifier un budget. Vous aurez la possibilité de ensuite faire la sélection des vélos qui rentrent dans votre fourchette de prix. La recherche sera d’autant plus facile et ciblée.Personnellement, je ne pense pas qu’il soit nécessaire d’investir dans une machine de guerre de haut standing. Déjà étant donné que les vélos de expéditions sont très raides et gènants pour ce genre d’usage ( la sensation d’avoir un bout de bois sous les fesses… ) et donc que cela risque de vous écoeurer plus qu’autre chose. Un vélo d’entrée ou de estimation gamme, d’un tarif pas cher et confortable sera apparemment propice. Certes, il est un peu lourd et manquera peut-être de professionnalisme mais il peut vous servir sur de nombreux kilomètres en toute quietude. Attention néanmoins à ne pas être séduit aux vélos pas chers sans avoir bien vérifier le groupe de contagion, c’est l’élément important qui détermine également parfaitement le coût du vélo, et une forme représentative criard pourrait aller insupportable vos teufs avec des vitesses qui « passent injustice » ou qui est peu net.Le cyclotouriste recherche une destrier spécifique, taillée pour l’endurance, sur laquelle nous pouvons passer de longs moments sans se bidonner de douleurs. Confort, souplesse sont ici les spécialistes mots. Pour ceux qui visent relativement une promenade sur plusieurs 20 minutes ou désirent se permettre de fermer par tous les temps sans terminer avec le dos enduit, la possibilité d’ajouter des équipements ( serviette, garde-crotte, etc… ) est aussi un critère de décision conséquent.Pédalez sur les chemins de France et de Navarre ne se fait pas sur n’importe quel vélo ! Le espace le plus important : choisir un vélo fiable et fort. Il est aussi primordial de définir bien votre profil et vos nécessités ( quelles distances ? à quelle fréquence ? ) qui vous feront désigner un budget génial. Au niveau du cadre, l’acier est le plus indiqué : meilleur rigidité, moins de détérioration ( poids des coffres, chute ), meilleur rendement. L’aluminium sera à propos de lui privilégié si vous souhaitez un vélo plus léger. Grandes roues ou petites roues, le discernement se fera entre 2 grosses groupes : les 26’’ et les 700 ou 29”. Les petites roues de 26 pouces ont quelques d’avantages : montage de pneus larges ( durabilité, confort, picots élevé ), solidité ( rayons plus petits ) et par conséquent baisse du risque de casse. Elles rendent le vélo plus maniable et plus comédien. Les roues de 700 ou 29” par rapport leur ne sont effectivement pas en reste : un diamètre plus élevé offre l’avantage d’être plus bille meulée sur pistes abîmées et route.A 4 pleins par mois à plus de 60 euro, c’est beaucoup de nuits dans un écogite que vous ne pourrez pas réserver pour les futures vacances. Le vélo, un efficace moyen de s’offrir du week-end ? Arriver au taf à bicyclette, vous soumettra peut-être un étiquette de « courageux des temps technologiques », ou incitera peut-être quelques collègues à faire de même pour limiter leur impact reproduction. L’avantage du vélo, cela est que l’on profite mieux des sculpture. Quittez les grands axes, suivez de nouveaux itinéraires, et laissez-vous saisir par des critères qui n’avaient en aucun cas attirés votre attention en premier lieu.Pour choisir un VTT, prenez en compte sa sécurité et sa fiabilité. Presque tous les vélos de ce genre sont maintenant divisé en suspensions. Elles sont salutaires pour réduire les battements et les écarts liés aux aspérités du terrain. La bifurcation téléscopique des VTT donne incontestable confort de conduite, très appréciable particulièrement quand les excursions peuvent un certain temps. Certains vélos intègrent parfois une trêve supplémentaire dans leur cadre ( cela est ce qu’on appelle un ‘ vélo tout coupé ‘ ). Pour le cadre, l’acier reste le élément le plus correct économiquement. Il est confortable et les cadre sont meilleurs.

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