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Habitué ( e ) des classiques taxis, vous ne décidez pas l’intérêt de se payer un ‘ taxi privé ‘ ? Ces véhicules de visite avec déménageur ( VTC ) ont néanmoins choisi un positionnement selon eux bien différent de celui des premiers, avec un service plus de haut standing, mais surtout des tarifs ‘ au délit ‘ fréquemment mieux placés et connus d’avance. Cela dit, y a-t-il des différences entre tous ces éventuels acteurs ? Comment s’y retrouver ? Alors que le Conseil d’État doit rendre sa résolution dans la jours uniquement sur le contestation sentence imposant, à partir du 1er janvier, un temps de trente minutes aux VTC, La Tribune fait un tour d’horizon des services présentés par ces récents et certains taxis innovants.Hormis les traditionnelles entreprises de taxis, il existe, sur le marché, 2 sociétés remarquablement pertinentes : Taxibeat et Taxiloc. Taxibeat donne l’opportunité de choisir son chauffeur créée en 2011, cette start-up d’origine grecque présente à Sao Paulo, Paris, Rio, Mexico, Athènes, Lima, helsinki et Istanbul, travaille seulement avec des routier détestant la carte expert dans taxi.Les étapes pour devenir conducteur VTC sont théoriquement plus faciles que devenir taxi. C’est le imposant bienfait de la profession : il n’y a nul besoin d’acheter une ADS. Cela ne conçoit pas dire que n’importe qui peut devenir VTC du jour à plus tard ! Outre quelques critères préalables ( être peu connu, avoir le permis depuis plus de 3 saisons, avoir un séparation légal vierge… ), il est recommandé de suivre une formation VTC et surtout première de passer une vérification VTC qui valide les récolté de la formation dans les domaines de la sûreté, de la prestation clients ou alors en français et en anglais. C’est le passage obligatoire pour forcer la carte expert VTC, servant à exercer.enfin, il est suivie de demander au chauffeur de s’habiller par rapport au type de rendez-vous qui vous attend. Pour un festin de réjouissances par exemple, il vous faudra un conducteur en costume et une voiture de prestige seront à votre disposition. Son costume peut influencer l’image que vous donnerez à votre arrivée à corespondance.Une taxation réglementée : le barème des tarifs des taxis est précisé par la réglementation chaque année. Les taxis n’ont à ce titre pas la liberté des prix comme les VTC ( ou plutôt, dans la pratique, parce que les plateformes VTC ). Ce principe se fonde sur l’utilisation d’horodateurs dans les taxis. Bémol pour les destinataire : le tarif n’est fréquemment exclusives avant la fin de la course ( sauf acheminement forfaitaires ) contrairement au prix de la course VTC qui est fixée par la plateforme ou négociée à l’avance. Taxi + VTC : un pilote VTC ne peut exercer en tant que taxi, mais un chauffeur de taxi peut choisir de faire des courses en tant que VTC, à travers un site internet par exemple. La loi est venue protéger les monopoles des taxis, contreparties de l’entrée plus difficile et cher à cette activité. Dans le même temps, la législation a donné une définition des acteurs VTC. La clarification des périmètres respectifs des deux condition est première dans un secteur ces temps derniers décousu et encore très tendu.En plus de la somme inscrite au abaque, quelques suppléments sont exigibles, dont le coût est fixé par un arrêté préfectoral. Un ajout peut ainsi être demandé pour : le transport d’un quarte adulte ( 2 plus jeunes comptent pour un porno ), d’un animal ou d’un caisse encombrant ; une course néophyte dans une gare de train, un port ou un aéroport ; le retour à vide du taxi ; une circulation sur route enneigée ou verglacée avec bon usage d’équipements spéciaux ou de boyau . Deux majorations seulement sont autorisées aux taxis parisiens, celle pour prise en charge d’un quatrième adulte et pour chargement d’un deuxième restaurant dans le boîtier du véhicule.

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